甘肃弹簧钢带定制

65弹簧钢
材料名称：65弹簧钢
　　标准：GB/T 1222-1984
　　●特性及适用范围：
　　性能与70弹簧钢相近，弹性及强度稍高，适用于制造截面不大、强度要求不高的、一般机器上的圆、方型螺旋弹簧，如汽车、拖拉机或火车等机械上承受振动的扁形板簧和圆形螺旋弹簧。
　　●化学成份：
　　碳 C ：0.62～0.70
　　硅 Si：0.17～0.37
　　锰 Mn：0.50～0.80
　　硫 S ：≤0.035
　　磷 P ：≤0.035
　　铬 Cr：≤0.25
镍 Ni：≤0.25
　　铜 Cu：≤0.25
　　●力学性能：
　　抗拉强度 σb (MPa)：≥980
　　屈服强度 σs (MPa)：≥785
　　伸长率 δ10 (%)：≥9
　　断面收缩率 ψ (%)：≥35
　　硬度 ：热轧,≤285HB;冷拉+热处理,≤321HB
　　●热处理规范：
　　热处理规范：淬火840℃20℃,油冷; 回火500℃50(特殊需要时,30℃)。
　　●交货状态：热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货

材料名称：弹簧钢
●标准：JIS G48001:2005
●特性及适用范围：
**优点是淬透性好，另外热加工性能、综合力学性能、抗脱碳性能亦好大截面的各种重要弹簧，如汽车、机车的大型板簧、螺旋弹簧等。
SUP9弹簧钢具有较高强度、塑性和韧性，淬透性较好，过热敏感性比锰钢低，脱碳倾向比硅锰钢小，回火脆性大。
SUP9弹簧钢用于车辆、拖拉机工业上制作负荷较重、应力较大的板簧和直径较大的螺旋弹簧
●化学成份：
碳 C ：0.52～0.60
硅 Si：0.17～0.37
锰 Mn：0.65～0.95
硫 S ：≤0.030
磷 P ：≤0.030
铬 Cr：0.65～0.95
镍 Ni：≤0.35
铜 Cu：≤0.25
钒V:0.10～0.20[1]
●力学性能：
抗拉强度 σb (MPa)：≥1225(125)
条件屈服强度 σ0.2 (MPa)：≥1080(110)
伸长率 δ5 (%)：≥9(供参考)
断面收缩率 ψ (%)：≥20
硬度 ：热轧,≤321HB;
冷拉+热处理,≤321HB
●对应各国牌号 对应美国牌号：G51550
对应国产牌号：55CrMnA
对应德国牌号：55Cr3
对应英国牌号：525A58
对应法国牌号：55Cr3

30W4CR2VA弹簧钢

　　标准：GB/T 1222-1984
　　●特性及适用范围：
　　由于钨铬钒的作用，此钢有良好的室暖和高温力学性能和非凡高的淬透性，回火稳定性佳，热加工性能良好。在调质状态下使用，用作工作温度≤ 500℃以下的耐热弹簧，
化学成分

　　●化学成份：
　　碳 C ：0.26～0.34
　　硅 Si：0.17～0.37
　　锰 Mn：≤0.40
　　硫 S ：≤0.030

磷 P ：≤0.030
　　铬 Cr：2.00～2.50
　　镍 Ni：≤0.35
　　铜 Cu：≤0.25
　　钒 V ：0.50～0.80
　　钨 W ：4.0～4.5
物理性能

　　●力学性能：
　　抗拉强度 σb (MPa)：≥1470(150)'
　　条件屈服强度 σ0.2 (MPa)：≥1323(135)
　　伸长率 δ5 (%)：≥7
　　断面收缩率 ψ (%)：≥40
　　硬度 ：热轧 热处理,≤321HB;冷拉 热处理,≤321HB
　　注 ：除抗拉强度外,其他性能参数检验结果供参考
　　试样尺寸：,
　　●热处理规范及金相组织：
　　热处理规范：淬火1050～1100℃,油冷;回火600℃±50℃(非凡需要时,±30℃)。
　　●交货状态：热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货。

60Si2Mn弹簧钢
特性及适用范围
　　材料名称： 60Si2Mn，执行标准：GB/T 1222-1984 。60Si2Mn合金弹簧钢是应用广泛的硅锰弹簧钢，强度、弹性和淬透性较55Si2Mn稍高。60Si2Mn合金弹簧钢适于铁道车辆、汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在30mm以下的螺旋弹簧、板簧也适于制作工作温度在250 ℃以下非腐蚀介质中的耐热弹簧以及承受交变负荷及在高应力下工作的大型重要卷制弹簧。
化学成份
碳 C ：0.56～0.6
硅 Si：1.50～2.00
　　锰 Mn：0.60～0.90
　　硫 S ：≤0.035
　　磷 P ：≤0.035
　　铬 Cr：≤0.35
　　镍 Ni：≤0.35
　　铜 Cu：≤0.25
力学性能
　　抗拉强度 σb (MPa)：≥1274(130)
　　屈服强度 σs (MPa)：≥1176(120)
　　伸长率 δ10 (%)：≥5
　　断面收缩率 ψ (%)：≥25
　　硬度 ：热轧,≤321HB;冷拉+热处理,≤321HB
热处理规范及金相组织
　规范：淬火870℃±20℃,油冷; 回火480℃±50℃　热处理 (特殊需要时,±30℃)。

　　交货状态：热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，　　晶相组织：回火屈氏体。冷拉钢材以热处理状态交货。
热处理方法
　　60Si2Mn热处理方法有等温回火和分级淬火、亚温淬火及高温回火、 形变热处理的工艺方法。使用该方法能有效地提高60Si2Mn弹簧钢的强韧性和使用寿命。 60Si2Mn属于弹簧钢,适宜制作汽车钢板弹簧。 60Si2Mn弹簧钢热处理有等温回火和分级淬火、亚温淬火及高温回火、形变热处理的工艺方法。使用该方法能有效地提高60Si2Mn弹簧钢的强韧性和使用寿命。
热处理工艺
　　球化退火：采用850度加热、油冷淬火、短时间等温球化工艺（790度加热25Min，急冷到680度保温1H，炉冷到500度出炉），可获得理想的球化组织。60Si2Mn钢淬火温度正常取850度~870度，油冷。回火温度视模具零件的硬度要求而取，如 400度回火，硬度46HRC; 500度回火，硬度40HRC； 600度回火，硬度34HRC。 在150~160度之间回火性能得到佳的配合，注意必须避开300度左右的回火脆性区。要求有较高韧性的工模具、要求尺寸稳定性好的量具，回火温度可以提高到250度左右，硬度为55~60HRC，有较好的韧性。 AC1-755，Ac3=810，Ar1=700,Ar3=770,Ms-300～305， 退火；750C-炉冷-HBS≤222 正火；830～860C-空冷-HBS≤302 淬火；870C-油-HRC>61 不同温度回火后的硬度值HRC： 150C-61，200C-60，300C-56，400C-51，500C-43，550C-38，600C-33，650C-29 常用回火温度430～480C，水或空气，HRC45～50 以下是汽车钢板弹簧热处理的参数 淬火加热保温时间与厚度有关：mm/min，6.5/2，8/3，8.5-10/4，12/5 回火保温时间与厚度有关：mm/min，<10/25-30，10-15/30-35，15-20/40-45，20-25/45-50。
密度
　　60Si2Mn密度为7.85g/cm3。60Si2Mn是应用广泛的硅锰弹簧钢，强度、弹性和淬透性较55Si2Mn稍高。适于铁道车辆、汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在30mm以下的螺旋弹簧.
对应各国牌号
　　对应英国牌号：II92600
　　对应日本牌号：SUP7
　　对应德国牌号：60SiCr7
　　对应英国牌号：25II60
　　对应法国牌号：61SiCr